Après le succès de la projection du film « au nom de la terre », la commune de St Maurice propose cette fois-ci le dernier Walt Disney :

« La Reine des Neiges 2 »

Pourquoi Elsa est-elle née avec des pouvoirs magiques ? La jeune fille rêve de l’apprendre, mais la réponse met son royaume en danger. Avec l’aide d’Anna, Kristoff, Olaf et Sven, Elsa entreprend un voyage aussi périlleux qu’extraordinaire. Dans La Reine des neiges, Elsa craignait que ses pouvoirs ne menacent le monde. Dans La Reine des neiges 2, elle espère qu’ils seront assez puissants pour le sauver…

Bande annonce du film à retrouver ci-dessous :

http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19585742&cfilm=233713.html

De très bonnes critiques de la part de la presse :

Télé 7 Jours par Julien Barcilon

(…) ce nouveau Disney s’inscrit dans la veine classique qui a fait la gloire du studio.

20 Minutes par Caroline Vié

Un enchantement qui marque le grand retour du studio dans le domaine des comédies musicales d’animation.

CinemaTeaser par Emmanuelle Spadacenta

Une comédie musicale féérique et un essentiel de cette fin d’année.

L’Ecran Fantastique par Yann Lebecque

Un Disney dans la plus grande tradition, qui contrairement ec que son titre laisse imaginer nous réchauffera le cœur en plein hiver.

Le Figaroscope par Nathalie Simon

Une jolie histoire malgré un graphisme parfois grossier. Les effets « givrants » font fondre les enfants !

La critique complète est disponible sur le site Le Figaroscope

Paris Match par Benjamin Locoge

Des décors somptueux, des personnages malins, complexes, des situations moins classiques que dans le passé, cette saga au pays du froid permet tout un tas de trouvailles visuelles et sort des clichés sur le film de princesses pour petites filles.

Positif par Bernard Génin

Le conte d’Andersen (…) est revu (…) façon comédie musicale de Broadway. Et ça fonctionne très bien.

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2012. Les quartiers Nord de Marseille détiennent un triste record : la zone au taux de criminalité le plus élevé de France. Poussée par sa hiérarchie, la BAC Nord, brigade de terrain, cherche sans cesse à améliorer ses résultats. Dans un secteur à haut risque, les flics adaptent leurs méthodes, franchissant parfois la ligne jaune. Jusqu'au jour où le système judiciaire se retourne contre eux…
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« Certains tenteront l’aventure, d’autres non, c’est certain ! ». Les mots sont de David Fournerie, directeur adjoint à la communauté de communes des Sucs en charge du projet. Entre deux passages de l’hélicoptère présent pour acheminer les matériaux, il révèle les mensurations de la grande passerelle en construction sur les terres de Saint-Maurice-de-Lignon et de Grazac. « Elle mesurera exactement 265 mètres de longueur et enjambera le Lignon sur un hauteur maxi de 63 mètres. Nous avons fait le choix d’utiliser du câble inox et galvanisé afin d’éviter un ajout de peinture. Ces matériaux ont l’avantage de ne nécessiter aucun entretien et pourront être réutilisés et valorisés en totalité par la suite par les générations futures ».
« Les notes de calculs font que vous pourrez tous monter sur la passerelle sans aucun problème. Mais l’idée des élus est tout de même que les randonneurs ressentent un effet "Whaou !". Donc, même si la structure est totalement fiable, sa traversée sera vraiment très impressionnante ». David Fournerie





Un « Stairway to heaven » à 1,5 millions d’euros
La réalisation de cette passerelle himalayenne, qui s’inscrit comme la plus importante de France, a été conceptualisée en 2019 et validée en 2020 par la Com Com des Sucs. Elle permettra de continuer la voie verte de la Via Fluvia dans le secteur de Villemont à Grazac pour rejoindre le domaine de Maubourg à Saint-Maurice-de-Lignon. 1,5 millions d’euros ont été nécessaires, financés par l’État, la Région Auvergne Rhône-Alpes, le Département de la Haute-Loire, le FEDER (Fonds européen de développement régional) et la LEADER (Liaison Entre Action de Développement de l'Economie Rurale). Un belvédère (côté Saint-Maurice-de-Lignon), avec une flèche de 7 mètres au-dessus du vide, est également en projet. Les entreprises Sertec, Can et VLM en sont respectivement les maîtres d’œuvre et les constructeurs.
« Il est vrai que le passage sera renversant et il est conseillé, je pense, de ne pas avoir le vertige. Une fois achevé, je l’essaierai personnellement ». Alain Fournier, maire de Saint-Maurice-de-Lignon
Juste pour les randonneurs et les vététistes
« Ce sera un atout touristique incontestable, assure Alain Fournier, maire de Saint-Maurice-de-Lignon. Ici, aux pieds de la passerelle, on est à un kilomètre seulement de la voie verte Via Fluvia. Cela permettra de faire des circuits très sympas entre Yssingeaux, Grazac et Saint-Maurice. Et surtout extrêmement insolites ! » Seuls les marcheurs et les vététistes, vélo roulant sur le côté, pourront emprunter cet accès aérien. « Et surtout pas les motos ! », insiste le maire.

À ses côtés, Jean-Paul Aulagnier, vice-président à la Com Com des Sucs et conseiller départemental dans le canton de Monistrol, rappelle l’importance du projet sur le développement touristique. « On va en profiter pour mettre à l’honneur le parc Maubourg. Le but est que les voitures stationnent à 2 km de la passerelle et que les gens s’y rendent à pied. Il y aura des airs de jeux et un parking délimité mis en place ».
« Notre but était de limiter l’impact du tourisme sur le milieu naturel. Pour ça, il fallait faire en sorte que les gens ne descendent pas dans les gorges du Lignon encore préservées. C’était ça l’objectif affiché de départ et non de battre des records ». David Fournerie





Une course contre la montre pour utiliser l’hélicoptère
Pour les difficultés liées aux chantiers, David Fournerie cite la plus importante. « Nous n’avions pas d’accès direct sur le terrain. Il a donc fallu envisager l’héliportage. Mais pas n’importe comment ! D’une part, l’emploi d’un hélicoptère est très cher. D’autre part, il y a des règles à suivre au niveau du milieu naturel et surtout dans une zone classée Natura 2000. Pour respecter la faune et notamment les oiseaux, les rotations par les airs doivent se faire entre septembre et décembre dernier délai. Ceci est primordial pour ne pas générer de nuisances sur la nidification ».





La priorité de préserver au maximum l’environnement
Au jour de la conférence de presse ce mardi, David Fournerie indique que le chantier est dans les temps pour une livraison finale dans le courant du mois de février. « Aujourd’hui, les techniciens coulent le béton qui va maintenir les poteaux de la structure. Ensuite ce sera l’ancrage des tirants qui mesurent entre 12 et 13 mètres de long. » Il mentionne : « Ces tirants vont permettre un minimum d’impact sur l’environnement car la masse béton est, de ce fait, très limitée ».
« Il n’y a pas de point fragile sur une passerelle de ce type même en son épicentre »
À la question de savoir si la passerelle pourra supporter sans problème tous les utilisateurs, David Fournerie rassure : « Contrairement à ce que l’on pourrait penser, il n’y a pas de point fragile sur une passerelle de ce type même en son épicentre. Les notes de calculs font que vous pourrez tous monter sur la passerelle sans aucun problème. Mais l’idée des élus est tout de même que les randonneurs ressentent un effet « Whaou ! ». Donc, même si la structure est totalement fiable, sa traversée sera vraiment très impressionnante ».


Découvrez « passerelle.WMV » de Zoom Haute Loire sur Vimeo.

La vidéo est disponible et peut être vue depuis https://vimeo.com/631122052



 
                    [post_title] => La Passerelle himalayenne la plus longue de France ... en Haute-Loire .... Mais surtout à St Maurice de Lignon
                    [post_excerpt] => Une passerelle de 265m de long au-dessus des gorges du Lignon. La plus grande structure de ce type de tout l'Héxagone
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2012. Les quartiers Nord de Marseille détiennent un triste record : la zone au taux de criminalité le plus élevé de France. Poussée par sa hiérarchie, la BAC Nord, brigade de terrain, cherche sans cesse à améliorer ses résultats. Dans un secteur à haut risque, les flics adaptent leurs méthodes, franchissant parfois la ligne jaune. Jusqu'au jour où le système judiciaire se retourne contre eux…
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